Лодочный электромотор Fisher 55 + два аккумулятора Fisher 80AH AGM

Fisher 55 – практически самый большой электромотор в модельном ряду производителя. Он способен толкать лодку весом до 1200 кг. Тяга в 25 кг позволяет ему быть таким силачом. Управление осуществляется с помощью румпеля, который имеет возможность регулировки длины на 15 см — телескопический. Устанавливается мотор на транец лодки. Есть возможность регулировки не только угла наклона двигателя, но и уровня погружения винта в воду. Корпус управления изготовлен из алюминия. На нем есть LED индикация уровня заряда аккумуляторной батареи. Да, чтобы использовать электрический двигатель Fisher 55, понадобится тяговый аккумулятор. АКБ для автомобиля не подойдет. Минимальная емкость составляет 150-160 А/ч. Подвесной электромотор Фишер 55 — это мотор для лодки, с которым действительно приятно отдыхать. Рядом с ним не придется нюхать и вдыхать вредные выхлопы, не придется опасаться искупнуться рядом с лодкой, чтобы не попасть в лужу с бензином. Также не придется слушать оглушительный шум, и рыбу не распугает. Fisher 55 идеально подходит для троллинга. А еще его часто используют в качестве дополнительного мотора на суднах. В целом модель является крайне универсальной. Фишер 55 можно использовать практически с любой лодкой, в любой воде: морской и пресной.
Cвинцово-кислотная батарея Fisher AGM 80 – 12 с жидким электролитом и технологией AGM, выдерживает глубокий разряд. Основное применение – запуск лодочных моторов, питание электромоторов и блоков бесперебойного питания.
Максимальное напряжение для зарядки этого аккумулятора должно быть в пределах 14,28-14,52 Вольта, при температуре 25℃.
Напряжение каждого элемента батареи не должно опускаться ниже 1,8 В (т.е. минимальный вольтаж 12-вольтовой АКБ не должен опускаться ниже 10,5 — 10,8 В!!). Внимание выход за пороговую индикацию зеленого света на троллинговых моторах, означает, что вы достигли максимально “глубокого” разряда аккумулятора, т.е. менее 10В. Немедленно прекратить эксплуатацию. Также аккумулятор после разряда следует немедленно зарядить. Это особенно касается аккумулятора, который был подвергнут “глубокому” разряду. Если аккумулятор в течение длительного периода времени находится в разряженном состоянии, то возможна ситуация, при которой восстановить полностью его емкость будет невозможно. Разряд на 100% (глубокий разряд) — это разряд АКБ до напряжения 10,5 Вольт, а не до ноля Вольт.  Когда аккумулятор разряжается до критического уровня, внутри происходят необратимые химические процессы и емкость аккумулятора может существенно снизиться, так, если аккумулятор будет разряжен до 9В, можно с уверенностью сказать, что 45-50% емкости утеряно безвозвратно. Если разряд такой глубины случится еще раз, то остаток такой емкости составит всего 25-30% от номинальной. Поэтому даже самую качественную AGM/GEL батарею можно полностью уничтожить 4-5 глубокими разрядами.
Хранение:
Любой свинцовый аккумулятор независимо от его типа следует хранить в полностью заряженном состоянии при температуре от -20 до +50 градусов (оптимально при +20).
Через несколько месяцев хранения напряжение может снизиться из-за саморазряда. При снижении напряжения ниже 12,6 Вольт начинается сульфатация свинцовых пластин, что может привести к снижению емкости аккумулятора.
При хранении рекомендуется раз в полгода проверять напряжение аккумуляторной батареи и не допускать снижения напряжения ниже уровня 12,6 Вольт, а при достижении этого уровня проводить подзарядку аккумулятора от зарядного устройства.

∗Изображения и цвет представленного товара могут незначительно отличаться от оригинала продукции, в зависимости от разрешения и настроек вашего монитора, а также условий освещения при съемке.

∗Характеристики и комплектация товара могут быть изменены производителем без уведомления.