Лодочный электромотор Haswing Osapian E 30

Достоинства модели

Из плюсов Osapian E 30 однозначно можно выделить такие, как:

• Выгодная цена и низкие затраты. Вам не нужно покупать масла, топливо, менять фильтра, свечи и другие запчасти, а также консервировать его на зимнее хранение.
• Миниатюрные размеры и вес. Модель легко переносится в руках и помещается в багажнике авто.
• Изменение длины румпеля, наклона стойки и глубины погружения обеспечивают удобство управления и позволяют избежать столкновения лопастей с дном даже на очень неглубоких участках.
• Мгновенный запуск с помощью румпеля, без необходимости дергать за ручку кикстартера.
• Экологичность. Он не загрязняет природу выхлопными газами, пролитым бензином или шумом (прибой часто громче, чем звук работающего двигателя).
• Светодиодный индикатор заряда тягового аккумулятора.

Назначение

Электрический лодочный мотор Osapian E 30 для надувных ПВХ-лодок также подходит для корпусных пластиковых или алюминиевых лодок и водных велосипедов.

Электромотор используется на лодках:

• Длиной до 4 м;
• Массой до 500 кг (с весом груза и пассажиров);
• Высотой транца 381 и 508 мм.

Рассчитан на работу в пресной и соленой воде. При этом важно понимать, что скорость вращения двигателя не позволяет развить скорость, достаточную для вывода лодки на глиссер.

Головной блок

Корпус, внутри которого располагаются электрические схемы, управляющие питанием двигателя, производится из прочного пластика. Он обеспечивает надежную защиту электронных компонентов от дождя, брызг речной или морской воды, а также от пыли. Устойчивость пластика к ультрафиолетовому излучению позволят эксплуатировать его на ярком солнце без снижения качества.

Румпель

Телескопический румпель легко и быстро раскладывается. Его длина:

• 23 см (минимальная);
• 37 см (максимальная).

Он служит для изменения направления движения лодки (поворотом в сторону) и переключения скоростей (поворотом ручки румпеля вокруг своей оси). Прорезиненная ручка удобно ложится в руку и облегчает управление мокрыми руками. Шкала на румпеле служит для визуального определения включенной передней («Forward») или задней («Reverse») скоростей. Кроме того, переключение передач сопровождается щелчками. Так что для установки нужной передачи вам часто даже не нужно смотреть на шкалу. Положение «Ноль» соответствует выключенному двигателю.

Румпель может подниматься и опускаться вместе с головным блоком в пределах 110 градусов. Это облегчает управление и позволяет опустить румпель параллельно стойке, чтобы он не мешал, когда мотор не используется.

Стойка

Штанга или стойка – полая трубка из прочного и легкого алюминиевого сплава, соединяющая механизм крепления, двигатель и головной блок. Внутри нее проходят электропровода, подающие напряжение на электродвигатель. Высокая прочность стойки необходима, чтобы предотвратить ее поломку при ударах об дно и другие подводные препятствия.

Глубина погружения винта регулируется с помощью пластикового хомута на штанге. Чтобы поднять винт (при движении на мелководье) или опустить его:

• ослабьте фиксацию хомута с помощью ручки-барашка;
• передвиньте стойку в нужное положение;
• закрутите хомут.

Блок крепления

Две струбцины с рамами из устойчивого к истиранию нейлона с усиленным профилем, служат для монтажа электромотора на лодку. Для этого:

• установите мотор на транце так, чтобы он попал в зазор струбцин;
• закрутите винты из нержавеющего металла с помощью ручек, добиваясь примерно одинакового усилия.

Для движения по мелководью и для подъема двигателя из воды стойка может быть установлена в горизонтальное, вертикальное и 8 промежуточных положений.

Угол между двумя ближайшими положениями 10 градусов. Специальный механизм гарантирует надежную фиксацию стойки в каждом положении. Для наклона штанги:

• Нажмите рычаг;
• Установите стойку под нужным углом;
• Отпустите рычажок.

Технические характеристики

Модель, работает от тягового аккумулятора (AGM, литий-ионного, гелевого) рекомендованной емкостью 80-90 А*ч с напряжением 12 В и имеет 8 скоростей (5 передних, 3 задних). На пятой передаче она достигает максимальных параметров работы:

• Тяговое усилие 30 lbs (13,6 кг);
• Частота вращения ротора двигателя 1200 об/мин;
• Ток 30 А;
• Мощность 360 Вт.

Размеры и масса мотора:

• Высота стойки 80 см;
• Полная высота мотора 108 см;
• Длина кабеля для подключения к источнику питания – 1,5 м;
• Вес 6,6 кг

Электрический мотор

Электрический двигатель постоянного тока с графитными щетками размещается в прочном кожухе (с пылевлагозащитой по стандарту IP68) на нижнем конце стойки. Во время работы он полностью находится под водой, благодаря чему эффективно охлаждается. Между винтом и мотором нет подвижных деталей, которые могли бы сломаться. На нижней части корпуса располагается съемный киль, который защищает лопасти от повреждения об дно.

Винт

Двухлопастной гребной винт лодочного мотора имеет диаметр 9 дюймов и сделан из ударопрочного пластика и имеет форму, предотвращающую наматывание на него водорослей. Его установка не требует специальных навыков:

• Установите шпонку в отверстие на валу;
• Поставьте винт и совместите выемку на нем со шпонкой;
• Наденьте на вал анодную защиту и шайбу;
• Накрутите гайку и зажмите ее с помощью специального ключа (в комплекте).

Поставляющийся с мотором двухлопастной винт имеет больший по сравнению с трехлопастными винтами КПД и небольшой вес.

Шпонка служит для передачи вращения от ротора двигателя винту;

Индикатор заряда

Osapian E 30 оснащен светодиодным индикатором, который отображает информацию о заряде (напряжении) АКБ и его снижении до 80%, 60%, 40% и 20%. Тяговые гелевые и AGM аккумуляторы очень чувствительны к глубокому разряду, при котором их напряжение падает до 10,5 вольт и ниже. В этом случае срок их службы значительно сокращается. Чтобы не допустить этого, аккумулятор запрещено эксплуатировать, если на индикаторе горит только один светодиод, соответствующий 20% заряда. В этом случае батарею нужно как можно быстрее поставить на зарядку.