Лодочный мотор Parsun TС3.6 BMS
Розничная цена:
14850 грн
Ваша цена:
14627 грн

Лодочный мотор Parsun TС3.6 BMS

Код продукта:
Артикул: TС3.6 BMS
Отзывы: 0
Товар:
В наличии
Бренд: Parsun
Основные характеристики:
Мощность мотора, л.с.
Мощность измеряется в лошадиных силах. Один из важнейших параметров, который выбирается в зависимости от массы и необходимой скорости лодки.

Тип мотора
По типу лодочные моторы подразделяются на двухтактные и четырехтактные. Рабочий цикл двухтактного мотора состоит из 2 фаз, сжатия и рабочего хода, которые осуществляются за 2 хода поршня. Рабочий цикл четырехтактного мотора включает 4 фазы: впуск, сжати
Длина дейдвуда, мм
Длина дейдвуда подбирается, исходя из высоты транца лодки S (для транца высотой  381 мм) или L ( для транца высотой  508 мм).

381

Тип запуска
Системы запуска подразделяются на: Ручной запуск. Его достоинства - бюджетная стоимость, работа без аккумулятора. Электрический запуск. Достоинства - удобство, мотор запускается поворотом ключа или нажатием кнопки. Комбинированный запуск (ручной и эле

ручной

Передачи
Передняя - передача, при которой лодка движется вперед. Имеется на всех типах лодочных моторов. Задняя - передача, при которой лопасти винта вращаются в обратном направлении и тянут лодку назад. На моторах без задней передачи, при реверсном движении мото

вперед-нейтраль

Тип топливного бака
Встроенный бак - емкость небольшого объема, располагающаяся непосредственно под крышкой мотора. Внешний бак - размещается на палубе или встраивается в корпус судна.

встроенный

Максимальный расход топлива, л/ч
Количество бензина, потребляемое двигателем за час работы. Зависит от типа и мощности мотора, типа судна и режима его движения.

1.26

Максимальные обороты, об/мин
Наибольшая скорость вращения вала, которую способен развивать лодочный мотор. Максимальные обороты указываются в инструкции по эксплуатации.

4200-5300

Вес мотора, кг
Вес мотора без учета топлива в баке и масла.

14.5

Прямо сейчас 7 человек просматривают этот товар

Нашли ошибку на странице? Напишите нам

Розничная цена:
14850 грн
Ваша цена:
14627 грн
Доставка:
Доставка по городу
Согласно тарифам службы доставки

Бесплатная

Доступна для заказов свыше 2000 грн
Бесплатная доставка не распространяется на крупногабаритные товары не зависимо от их стоимости: водные велосипеды, катамараны, каяки, пластиковые лодки, лодки RIB. Оплата доставки осуществляется клиентом.
Самовывоз
Вы можете сами забрать заказанный товар в одном из наших магазинов в вашем городе.
При заказе от 2000 грн доставка бесплатная
Оплата:
Наличными, Visa/MasterCard, Приват24, Кредит, Безналичными
Отзывы (0)
Оставьте отзыв первым.
Подробный отзыв
Полное описание Лодочный мотор Parsun TС3.6 BMS

 

Недорогой лодочный мотор Парсун 3.6 для рыбалки – компактная, легкая модель «двухтактника» мощностью 3,6 л. с. Подходит для наиболее популярных видов отдыха на небольших лодках. Лодочный мотор Parsun TС3.6 BMS способен вывести на глиссер 1-2 местную малонагруженную лодку. Надежность мотора подтверждена официальной гарантией на 3 года.

Для каких видов отдыха рекомендуется купить Парсун 3.6?

Надежный и недорогой лодочный мотор Parsun TС3.6 BMS часто используется, как:

  • мотор для троллинга;
  • мотор для рыбалки;
  • мотор для глиссирования на легких лодках с эйрдеком;
  • мотор для движения в водоизмещающем режиме.

Для каких лодок?

Мотор оснащен коротким дейдвудом размером S. То есть, может устанавливаться на навесные или стационарные транцы высотой 381 мм.

Монтажная система простая – это струбцины с винтовыми зажимами.

Модель Парсун 3.6 рекомендована для эксплуатации на 1-2х местных лодках с небольшой весовой нагрузкой, плоскодонных или килеватых. А именно на:

  • небольших надувных ПВХ лодках;
  • небольших алюминиевых лодках;
  • небольших пластиковых лодках;
  • небольших RIB лодках;
  • других жестко-корпусных лодках разных конструкций;
  • гребных лодках с навесным транцем.

Безопасное румпельное управление

Легкий лодочный мотор Парсун 3.6 оснащен прочным румпелем длиной 40 см. Такой размер обеспечивает удобное управление лодкой и легкость маневрирования.

Ручка румпеля является также ручкой газа. Ее поверхность прорезиненная, рельефная. Ручка надежно удерживается мокрой или замерзшей рукой, а также под дождем.

На румпеле расположена кнопка остановки мотора и регулятор плавности вращения ручки газа. Регулятор позволяет зафиксировать определенные обороты, если «затянуть» его до предела.

Две передачи и простое начало движения назад

У лодочного мотора Парсун 3.6 есть две передачи – «вперед» и нейтральная. Переключатель передач удобной формы расположен сбоку на корпусе.

Чтобы начать движение лодки задним ходом, нужно «скинуть» обороты до минимальных, переключить мотор на нейтральную передачу и развернуть мотор с помощью румпеля на 180⁰.

Затем «перекинуть» румпель в положение, противоположное начальному, включить переднюю передачу и можно продолжать поездку.

Настройка маневренности

Мотор Парсун 3.6 оснащен регулятором легкости поворота мотора из стороны в сторону. Это эксцентрик с зажимом на дейдвуде.

Надежная система зажигания TCI

Этот надежный китайский лодочный мотор оснащен улучшенной транзисторной системой зажигания TCI. Стабильность ее работы – одна из причин, почему данная модель популярна для троллинга, неспешных прогулочных поездок или поездок с частой сменой скоростного режима.

В комплексе с приемистым, продуктивным силовым блоком, система зажигания TCI обеспечивает легкий запуск даже непрогретого мотора. В том числе при низких температурах окружающей среды и в сырую погоду.

Ручной стартер с удобной ручкой также способствует быстрому запуску мотора. Стартер отлит из высококачественного алюминиевого сплава, стойкого к коррозии даже в соленой воде.

Простая ручная трим-система

Недорогой лодочный мотор Parsun TС 3.6 BMS оснащен простым 4х позиционным механизмом для подбора оптимального дифферента (угла наклона мотора).

В качестве фиксирующего элемента используется простой шток-болт с резьбой, шайбой и гайкой.

Правильно подобранный дифферент повышает КПД лодочного мотора. Выбор дифферента зависит от конструкции и типа лодки, ее загруженности, распределения в ней грузов и людей.

Механизм для быстрого подъема мотора из воды

Легкий лодочный мотор Парсун 3.6 можно поднять из воды, находясь в лодке, и зафиксировать его в поднятом положении. А затем быстро освободить от фиксации, чтобы продолжить движение. Для этого предусмотрен отдельный полуавтоматический механизм. Вот как он работает.

Придерживая мотор за выемку на корпусе, нужно наклонить мотор в сторону рулевого, подняв тем самым дейдвуд. Фиксация в таком положении производится автоматически. О срабатывании механизма свидетельствует характерный щелчок.

Чтобы освободить от фиксации, нужно снова чуть опустить заднюю часть мотора (приподнять дейдвуд). Затем поднять рычажок, расположенный слева под «головой» мотора, возле транцевой скобы. И плавно опустить мотор в самое нижнее положение.

Подъемный механизм помогает избежать повреждения дейдвуда, винта и редуктора о подводные препятствия. А также снизить коррозийное воздействие водной среды при длительной стоянке.

Защита редуктора и винта

2х тактный лодочный мотор Парсун 3.6 комплектуется литым винтом из высокопрочного алюминиевого сплава. Конструкторы предусмотрели 3 уровня безопасности трансмиссии и винта данной модели.

Надежные материалы.

Преимущество винтов из алюминия в том, что при столкновении с серьезным подводным препятствием повреждается только винт. Энергия удара не передается дальше, на намного более дорогой редуктор.

Кроме того, алюминиевые винты ремонтопригодные и легкие. Простое крепление позволяет при необходимости легко и быстро заменить один винт на другой.

Винты Парсун из «морского» алюминия характеризуются не только прочностью, но и повышенной стойкостью к коррозии. Даже в соленой воде.

Купить лодочный мотор Parsun – значит, обеспечить лодке отличный баланс грузовой тяги и скорости. А также быстрый набор нужной скорости, маневренность и стабильность на ходу.

Шпоночная посадка винта на вал.

Это следующий уровень безопасности трансмиссии китайских лодочных моторов Parsun. При ударе о подводный предмет шпонка срезается и винт начинает свободно вращаться. Таким образом, снимается опасная нагрузка не только с редуктора, но и с самого винта.

Шпоночная посадка винта уменьшает ваши расходы на ремонт и замену винта. А также сокращает время обслуживания мотора. Поскольку шпонки легко заменяются.

Упрощенная конструкция трансмиссии.

Упростив конструкцию трансмиссии, разработчики модели Parsun TС3.6 BMS придали ей больше надежности и устойчивости к допустимым рабочим нагрузкам. А также снизили стоимость мотора.

Выбирая Парсун 3.6, вы получаете возможность купить двигатель лодки, который отличается не только производительностью.

Конструкции винта и трансмиссии Parsun способствуют экономии топлива и технического ресурса мотора. Улучшают защиту мотора. Снижают уровни шума и вибрации.

Защита мотора от перегрева

Китайский лодочный мотор Parsun 3.6 оснащен системой водяного охлаждения с принудительной циркуляцией. Которая обеспечивает стабилизацию температуры мотора во время поездки в режиме «нон-стоп».

Забор воды осуществляется через боковые отверстия в нижней части дейдвуда, под антикавитационной плитой. Такое расположение позволяет системе охлаждения работать без перебоев, даже если дейдвуд мотора приподнят (например, при прохождении мели).

Слив воды осуществляется через направленный вниз патрубок под корпусом «головы» мотора со стороны винта. Специальное расположение патрубка позволяет избежать попадания воды в лодку. В том числе – когда мотор работает в реверсном режиме и развернут на 180⁰.

ВАЖНО! Следите за тем, чтобы каналы и отверстия системы водяного охлаждения в дейдвуде не засорялись. Очищайте их по мере загрязнения.

Защита от коррозии

Желаете купить максимально защищенный китайский лодочный мотор? В производстве Парсун 3.6 используются решения и материалы, повышающие его стойкость к коррозии и допустимым рабочим нагрузкам:

  1.  Литой корпус, винт и стартер из специального «морского» алюминиевого сплава. Прочного, долговечного, стойкого к постоянному воздействию соленой воды.
  2.  Защитное антикоррозийное цинковое покрытие внутренних каналов системы водяного охлаждения.
  3.  Многослойное, стойкое лакокрасочное покрытие обеспечивает дополнительный слой защиты корпуса от неблагоприятных внешних условий.
  4.  Анод катодной защиты, установленный на антикавитационной плите, который продлевает срок службы мотора и винта – в частности.

Аварийное отключение мотора

Лодочный мотор Parsun купить можно сразу с комплектом для его аварийного выключения. Это чека и карабин, соединенные витым гибким шнуром.

Чека крепится к кнопке остановки мотора. Карабин – к руке, ноге или одежде рулевого.

В случае, если рулевой теряет управление, отодвигается от мотора на небезопасное расстояние или оказывается за бортом, чека выдергивается и мотор мгновенно останавливает работу.

Вместительный топливный бак

Недорогой лодочный мотор Парсун 3.6 оборудован встроенным топливным баком на 1,5 л.

Такого запаса топлива может хватить на 2-3 часа поездки в среднем диапазоне оборотов. А также на поездку дольше 1 часа на максимальных оборотах.

Парсун 3.6 купить стоит еще и из-за очень невысокого расхода топлива – он составляет максимум 1,26 л/ч.

Легкое обслуживание

Капот компактного лодочного мотора Парсун 3.6 оснащен простыми застежками. Он может легко сниматься для обслуживания, диагностирования, доступа к свечам зажигания и т.д.

Комплект мотора включает расширенный ремонтный набор, а также трос аварийного запуска.

Чтобы исключить образование на свечах нагара при длительном перемещении на низких оборотах (например, при троллинге), следует каждые 15-20 минут делать «прогазовку».

Где выгоднее купить Парсун 3.6?

Интернет-магазин OZERO облегчает выбор лодочного мотора, который оптимально подходит для определенного вида отдыха, лодки и бюджета. У нас вы получите надежную техническую поддержку и комфортный клиентский сервис.

Обеспечиваем:

  • лояльную цену;
  • официальную гарантию 36 мес.;
  • бесплатную доставку по Украине;
  • полную предпродажную подготовку мотора;
  • полную фирменную комплектацию мотора;
  • возможность получить скидку или поучаствовать в интересных акциях.

Выбирайте надежный лодочный мотор Парсун 3.6, цена его вас порадует. А главное – он поможет воплотить ваши мечты об интересном отдыхе на водоеме.

 

∗Изображения и цвет представленного товара могут незначительно отличаться от оригинала продукции, в зависимости от разрешения и настроек вашего монитора, а также условий освещения при съемке.

∗Характеристики и комплектация товара могут быть изменены производителем без уведомления.

Характеристики Лодочный мотор Parsun TС3.6 BMS
Мощность мотора, л.с.
Мощность измеряется в лошадиных силах. Один из важнейших параметров, который выбирается в зависимости от массы и необходимой скорости лодки.

Мощность, кВт

2.65

Тип мотора
По типу лодочные моторы подразделяются на двухтактные и четырехтактные. Рабочий цикл двухтактного мотора состоит из 2 фаз, сжатия и рабочего хода, которые осуществляются за 2 хода поршня. Рабочий цикл четырехтактного мотора включает 4 фазы: впуск, сжати
Длина дейдвуда, мм
Длина дейдвуда подбирается, исходя из высоты транца лодки S (для транца высотой  381 мм) или L ( для транца высотой  508 мм).

381

Количество цилиндров
У большинства моторов 1-4 цилиндра, а у бюджетных моторов до 15 л.с 1-2 цилиндра.

1

Рабочий объем цилиндра, куб.см
Рабочий объем цилиндра - объем внутреннего пространства цилиндра между двумя крайними положениями поршня, измеряемый в кубических сантиметрах (см3). Рабочий объем мотора равен сумме рабочих объемов всех цилиндров. Чем выше рабочий объем, тем больший объем

74.6

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
В зависимости от соотношения хода поршня (S) и диаметра цилиндра (D) моторы делятся на: Моторы с коротким ходом (S/D1). Имеют больший крутящий момент и тягу.* Моторы с о

47х43

Передаточное число
Передаточное число - соотношение между скоростями вращения винта и коленчатого вала. Например, передаточное число 2 означает, что за 1 оборот вала винт делает 2 полных оборота.

2.08:1 (27:13)

Все результаты поиска